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Xperia acro HDとSmartWatch MN2

Xperia acro HDとSmartWatch MN2

ウォークマンWシリーズソニタブSに続いて最近ソニー製品じみてます、自分。

昔はソニー、嫌いだったなぁ。製品そのものってよりも、ソニー信者って言われる人達が嫌いで。まぁ今でもアップルやらガイシャやらで見受けられる信者的な連中はやっぱ嫌いですけど。

とはいえ製品的に本流のウォークマンZシリーズやプレステ3/PS Vita、ブラビアやVAIOではなく、こう、ちょっと亜種っぽいのが自分には妙に魅力的。

さてではXperia acro HD、しばらく使っての感想をば。


液晶、やっぱちょっと黄色がかってるなぁ。多分世間一般で言われる“尿液晶”ってヤツだと思う。


送信者 2012年5月5日



彩度が薄い、というか。ホットモックの色合いと違うのでドコモショップに交換をお願いしたけど、その後に来た交換機種も同じような色合いなので、これ以上ドコモショップに言うのも筋違いなのでそのまま使う事にする。(本来液晶の色合いは故障品という扱いにはならない。それでも対応してくれたドコモショップに感謝

ソニーと言えば画面の綺麗さや品質にはもっとこだわっている、と思っていたのだけど…こういう所が今のソニーを象徴しているのかねぇ。


送信者 2012年5月14日




それ以外の部分に関しては、まったく素晴らしい。

送信者 2012年5月5日



レスポンスも非常に良く、通信中以外のラグ的なものは皆無。マップももちろんスルスル動き、Wi-Fiのつかみも非常に速く、それでいてフリーズも一度もない安定感。

そうそう、そのWi-Fiのつかみのような機械的な部分の速さもそうだけど、カメラがまたすごくイイ。起動も速いし、シャッターのレスポンスも速く、それでいて画質もキレイ。この辺りはスマホのカメラで圧倒的なシェアを誇るだけの事はある。

電池保ちもフツーに使っても一日は余裕。今まで(T-01C)は会社にもクレードルを置かないと無理だったけど、ホント寝る時にクレードルに挿すので十分すぎる安心感。

何というか、カタログスペックがカタログ上だけでなく、実際のスペック、という機種だな、と。

あ、ディスプレイともう一つ不満な所が。PCと繋げた時のプリインソフトの「PCコンパニオン」ってのがイマイチな使い勝手なのが残念。正直フツーにエクスプローラで中のデータ出し入れした方がラク。

自分とかは共有部分はデータ単体で閲覧でのみの扱いで、それぞれ基幹部分はスタンドアローンで動かすのが理想。なんでもかんでも共有してしまうのは性に合わない…まぁ根本的にこういう管理ソフトが嫌いってのが大きいんだけど。

まぁ細かい不満はあるけど、基本的にかなり良い機種だな、と。これ、マジでオススメですよ。




さて、あと追加で購入したのがacro HD購入者は安く買えるというのでSmartWatch MN2を。(9980円が6980円で。)

まぁどんなものかというと、Bluetoothでスマホの遠隔操作的な事が出来る端末。

単純に連携出来るデバイスはスマホらしくて面白そう、ってのと、普段スマホはウェストバッグに入れてて、時々電話/メール着信に気がつかない時があるので(特にカターレ観戦時)腕時計として着けているモノが着信を教えてくれたら便利だろうな〜と。

ちなみにNECカシオのスマホだとG-SHOCKで同じようなモデルがあって迷ったけど、選んだスマホがacro HDだったのでMN2をチョイス。

さて、こちらは到着後いきなり


送信者 2012年5月16日



初期不良。

思いっきり緑の線がディスプレイの真ん中に走ってます。

まぁたディスプレイ関係か…コレはアレか、ネットでいわれる“法則”ってやつか。朝鮮半島の何かと関わると、っての。まさか自分が身を持って体験するとはね。

あと、ソニーのカスタマーサービス、ホントに質が悪い。フツー初期不良品だったら先に代替新品を送ってきて、その箱に初期不良品を詰めて送り返すってのだと思うが、返送した商品と入れ替え以外は認めないと。

さらにはその電話対応も二言目には規約というが、その初期不良品に対する規約文章とやらがXperiaStoreの規約にそもそも存在しないのに規約・規約の一点張りとか、もうなんてぇか馬鹿にしてるんだろうな、初手から。

ちなみに同時期にデジイチK-rで利用したPENTAXの修理サービス・窓口対応はもう完璧すぎるほど良かった。それだけになおさらソニーの窓口の馬鹿さ加減が際だち、腹も立つ。

が、6980円を打ち捨てるほど人間的にも財布的にも余裕が無いので仕方なく先に返送してから再び商品到着を待つ。

数日して届いたMN2をセットアップ。

やり方はカンタン、専用のアプリダウンロードして、いわれるままにするだけ。


送信者 2012年5月16日



これは…基本的には独立したサブディスプレイ…つまり折り畳みケータイの背面ディスプレイをワイヤレスにしたみたいな感じなんだな。メールや電話の着信表示にマナーモードへの切り替えなどの操作を行える。基本アプリに追加アプリを入れる事でさらに機能を増やす事も出来るワケか、ふむ、これは面白い。

送信者 2012年5月16日



ただ例えば単独で時計とか万歩計として使えるかというと、スマホ本体と離れBluetoothが切れると時計表示が「00:00」とかになっちゃうってのはどうかなぁ。ホント、純粋にサブディスプレイ/リモコンって扱いなんだな。せめて回線切断時にも時計としてだけは使えたら良いのになぁ。この辺りは今後のアップデートに期待、かな。

しかし自分が欲しているサッカー観戦時などの通知機能としては十分すぎるアイテムであるのは間違いないんで、これからちまちま外出時に使っていこう、っと。

欲を言えば他会場の得点通知してくれるアプリとか、試合開始からの45分のカウントダウン出来る逆タイマーみたいなアプリとかあったらいいなぁ。(他会場の経過確認はゴール通知もしてくれるスマホのアプリあるから、それの通知機能と連携させればあるいは…)


ちなみにディスプレイの点灯はサイドの電源ボタン押すか、画面をタンタンッとダブルタッチするかなんだけど…これ、手拍子の振動でもディスプレイ、点灯するのね…わははは、これゴール裏だとSmartWatchの電池保ち、一気に短くなりそうだな!


普段使いはSmartWatch MN2で、スーツやフォーマルな所では機械式時計ZENITH クロノマスターTオープン、と。両極端なところが、また俺っぽくて良し。







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SO-03D Xperia acro HD

SO-03D Xperia acro HD

フラッと寄ったドコモショップで特典云々みたいなので安くなっていたので、つい機種変。

Sony Ericssonとしての多分最後のモデルであろうSO-03D Xperia acro HD

まぁ実際T-01C REGZA Phoneがどうなったというワケでもなく、むしろスマートフォン/android黎明期的な面白さを存分に味わわせてくれた名機だと思います、マジで。(同型機のau版ほどのトラブルは自分のT-01Cには無かったし。)

ただまぁ一番はですね、電池の保ち。一年半使ってビミョーにバッテリーがへたってきたか、最近は妙に減りが速い。とはいえ最近の機種でもxi対応機種などはまだ省電力化が今一歩でそれこそREGZA Phone以上に減るという話も。まだ待ちかな、と思っていた所に上記の状況。

というワケでSO-03D Xperia acro HDに機種変、です。

さて開封して最初に思ったのは・・・液晶画面、えらく淡いというか・・・黄色い?店頭の見本機では感じなかった違和感。うむ?これは・・・もしかするとこれがいわゆる”尿液晶”ってヤツなのか?それとも最初からこういうセッティングなのか?

まぁこういうの気にしなければ気にしないのですが、一度そう思ってしまうとなかなか。で、ちょいと用事帰りにドコモショップに寄って比べてみると・・・


送信者 2012年5月5日



同じ設定で左が自分の、右が見本機。写真でも違いがわかりますが・・・これ、実物は写真以上に違います。店員さんに「ちょっと画面の色が・・・」と聞くと「そうですね〜では交換させていただきますね」とやたらさっくりと。スマホになってからこの手の液晶関係の話、多いって言うけど、話が早いな・・・まぁありがたいけど。
ただ売り切れで在庫はゼロ。交換は連休明けになるとの事。でも他のドコモショップにも在庫確認もしてくれたし、この辺りはさすが顧客満足度ナンバー1のドコモだな。

さて、液晶云々は別にして、Xperia acro HDの使用感というと・・・

やっぱ二世代違うだけあって、動きが速い!”待ち”的なのは全部”通信中”なだけで、表示速度もスクロールの指先への吸い付き感も上々。

基本、純正搭載のアプリではなく、動作が軽いアプリを選んでいればREGZA Phoneでもさほど遅さは感じません。が、やはりハードスペックが高い機種で同じ軽いアプリを動かせばより速い!のですが、それ以上に違うのはハード由来の部分。カメラの起動やWi-Fi電波のつかみなどがもう速い速い。

素晴らしい!
送信者 2012年5月5日


デザインは《メニュー・ホーム・戻る》がハードキーじゃなくタッチパネルなのがやはりちょっと違和感があるなぁ。さらにはその配列も《戻る・ホーム・メニュー》なもんだから、最初はもう。とはいえタブレット同様、android4.0以降はこの配列が標準になるだろうから、ここはまぁ慣れかな。

あとはグローバルモデル特有なのか、それともソニーのモデル特有なのか、内蔵メモリが多いだけにSDカードの取り扱いが「内蔵メモリの補助」的な感じで、これもなかなか慣れない。
PCのようにHDDリムーバブルディスク的な扱いだと解りやすいのだけど、これは内装メモリの記憶部領域(アプリ領域とは別の区割りになっている)が「sdcard」という表記で、本来のSDカードはその「sdcard」フォルダ内の「external_sd」という”フォルダの一つ”として扱われている。これがなかなか慣れるまではなんとも。

そして肝心のバッテリーの保ちだが、さすがに交換不能とはいえ大容量バッテリー搭載なだけあって、すばらしくイイ。そこそこにイジってても一時間で10%ほどしか減らない。これだけ動かすとT-01C REGZA Phoneだったら25%は減ってる。

うむこれも素晴らしい!
送信者 2012年5月5日





あとは今回裏蓋が基本的に取り外し不可なのでカバーを。クレードルに挿せるように下半分が外れるタイプを購入。本体同様のラバー塗装な感じで、質感は上々。


送信者 2012年5月5日


送信者 2012年5月5日





今後のOSのアップデートもソニーなら(少なくとも富士芝以上には)対応していってくれると思うので、楽しみですね。








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高速道路の走り方。

高速道路の走り方。

久しぶりに高速道路を往復で1200km走ってきました。いやいや、背の高いエクストレイルはちょっと長駆には向かないですね。長距離巡航するならはやっぱりミドルクラス以上のセダンが最適だなぁと。

しかし高速道路、まぁ一般道と同様に自分勝手な運転、多いですね。ちょっといくつか書き出してみましょうか。


1.合流で100km/hまで加速しない。

かなり多かったですね。ICやPAからの本線合流で、本線の流れまで加速しないドライバー。むしろ余裕や調整の為に本線速度よりもちょっと速いくらいまで加速しなければいけないのに、モタモタと80km/hほどで本線に入ろうとする。

ああいうのは“合流”じゃなくて“割り込み”って表現が適当。

あと同じ意味でICやPAの分岐に入る時に本線上でもう減速を始めてるのとか。今回の往復で混雑していたのはやっぱそういう場所。高速道路を走る時は、まず本線の流れを乱さない。これすごく当たり前の事。

ハッキリ言うが、そういうちゃんとした加速・進入が出来ない人間は高速道路は不向き。「金払えば何やってもイイ」と思っているなら大きな間違い、そういう当たり前すぎる“マナー”を守れないのなら高速道路に乗るな。


2.ゆっくりと追い越し。


目の前にクルマが近づいたからただそれだけで追い越し車線に入るのは止めてほしい。そういうドライバーほど、ちゃんとアクセルが踏めてないから追い越し車線の流れを乱す。

追い抜く時はしっかりとした速度差を持って抜く、そうでなければ抜かない。

普通車の追い越しは下り坂で、トラックの追い越しは登り坂で。

そしてそれを容易に出来るのは上記の通りの、相手によって変える事。トラック等は登り坂の影響を受けやすく、普通車は受けにくい。そうすると容易に速度差を生み出せる。もちろん普通車同士の場合は、こちらが加速しやすい場所を選ぶ方がクルマの負担を最小限に出来る。

あとこれ一般道でもそうなんだけどさ、「自分の後ろに一台でもいたら、自分は道を譲るべき存在である」ってのが解ってないドライバー、多すぎ。

酷いのになると大名行列みたいになってるのもある。なんだろう、後ろにクルマ従えて悦に入ってるの?馬鹿なの?死ぬの?と思う。

後ろのクルマを引き離せないのなら、追い越し車線を走らずに走行車線を走る。まぁこういう事書くと「ホウテイソクドガー」とかいう阿呆が湧くのだけど、ならさっさと走行車線に移れよ、走行帯違反だぞ、お前はと。



3.分岐で迷いすぎ。


まぁ自分らのように田舎者には都会のああいった積層の高速道路の交差部分は迷宮も同じですが、しかしそこで車線をふらついたり減速したりするんだったら、それこそ一つ前のICで降りて、もう一度高速道路が切り替わる間まで下道を走って乗り直す、その方が他人に迷惑もかけないし、そして自身も安全ではないかと。

アレですわ、右折でモタモタしているクルマは左折三回しろ的な。


      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
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        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  左折三回してろよ、
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
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::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,  な?
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クルマの運転において一番重要なのは、速く走る事でもなく、無理をしない事、つまり“出来ない事をやろうとしない事”。もちろん経験を積まなければ上達はしません。しませんが、その段階を設定する事は非常に重要であり、むしろその段階の設定加減こそが運転の上達の最重要ポイントであると言えます。これを誤ると、最悪自分が死ぬ/人を殺す、になります。逆に適切に行うと、自分が死ぬ機会/人を殺す機会を減らす事になります。



高速道路ってのは、「自分が速く目的地に着く為の場所」ではなく、「みんなが安定して速度を刻める場所」であるべきなんですよね。

それは結果として「負担を少なく、事故も少なく、短時間で目的地に着ける」事になります。

過剰な車線変更や煽りが無ければ、速い人はさほど流れに影響を与えませんが、流れより少しでも遅い人は、致命的な存在です。高速道路において、一台のブレーキランプ点灯が完全に流れを止める渋滞を生むのは実験でも立証されています。

自分が流れに乗れる自信がないのなら、高速道路には乗らない。

これは他者の為でもあり、そして自身の為でもあります。

逆にこの意味が理解出来無い人は、クルマにも乗らない方が良いでしょう。











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家庭菜園2012。

家庭菜園2012。

昨年度は大失敗とも言える出来だった家庭菜園。キュウリは植える場所が悪くロクに実らず、ジャガイモもイマイチの収穫量、ブロッコリーも最初の大株以外はさほど採れず、トマトも手間をかけなかった為にダメダメ、といった感じでした。

2年連続失敗は自分的に許せませんので、今年は今までのノウハウを結集した「儲かる家庭菜園」で。

まぁ手間暇考えたら買ってきた方が圧倒的に安いんですけどね。そう、そういう直接的な金額の話ではなく、気持ち的に「良し!」となるような感じで。

そして今年のチョイスは…

ジャガイモ:男爵

もうインカの目覚めとかルビーレッドとかの奇をてらわず、収穫量が多いのを。キタアカリと迷ったけど。

送信者 2012年4月26日




キュウリ2種:うどんこつよし/ミニキュウリできすぎ

病気に強く、多く採れるのを接木苗で。今年は棚の設置場所も良さげな所に。


送信者 2012年4月26日




ミニトマト2種:ミニキャロル/ピッコラルージュ

加熱用とかそういうのじゃなく、とにかく鈴なり品種を。今年はノリもいるんで家族4人ガッツリ食いまくれる量を!

送信者 2012年4月26日




カボチャ:ミニカボチャ

省スペース・短期間の品種を。カボチャは初挑戦。

送信者 2012年4月26日




トウモロコシ:ピーターコーン

『銀の匙』読んで採れたてのトウモロコシ食べたくなったから。でも植えた翌日、早速強風で4苗中2苗が折れたけど。初手からあかん予感。

送信者 2012年4月26日



唐辛子:和唐辛子

食べる、ってより乾燥させて魔除けの作る為に。どこの地方のまじないだか忘れたけど。


そしてアイスプラント

もうこれ大本命。家庭菜園で唯一「元が取れる野菜」じゃなかろうか。上手く育つとあの妙に高価なアイスプラントがアホみたいに採れる。一昨年作った時は2株植えて3日に一度、小さいボウルいっぱいに採れたほど。めちゃおすすめ。(富山ではグリーンマーケットで売ってます。一苗250円。)

送信者 2012年4月26日




今年はレイアウトも考えて、万全の体勢で。

送信者 2012年4月26日



送信者 2012年4月26日





今植え付けたのは収穫は7〜9月。さて、楽しみ!












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法。

法。


まず第一に、

大前提に、

法とは、

真面目に、

善良に、

生きる人が、

平穏な日々をおくれる為にこそ、

あるべきである。

いわんや!

ふざけた人間が!

不届きな人間が!

愚かな人間が!

もはや意図的、確信的ともいえる状況で!

起こした罪の罰を!

軽くする為にある必要は、無い!



少年?少年の定義とは何か。

無免許で夜通し遊び倒し、人をひき殺し、救助もせず、ケータイをイジる“人間のような形をした別の何か”、が“少年”といわれるモノなのか?

以前の光市の母子殺人事件の犯人もそうだ。少年?だからどうだというのだ。

更正?更正というものの意味が自分には理解出来ない。更正したからどうだというのだ。そもそも最も尊く、かつ当たり前なのは“最初から道を踏み外していない人”、だ。それらの人達を踏みにじった挙げ句にどの口で罪を償うだと?どうやって償うというのだ。

“事故”は誰でも起こす。だがな、“事件”は違う。

今回のは事故じゃない。無免許暴走轢殺殺人事件だ。そしてその共犯者2人を含む殺人犯3人が未成年だという。だから名前も顔も公表されていないし、同時に罪の減刑も想定される。

法が、間違っている。

こんな、こんな当たり前の事が、解らないのか。

こんな悪質で程度の低い”人間の形をした何か”を、また覆い隠そうというのか。


自分は精神疾患者の逆恨みからの暴力の被害にあった事がある。

法は、被害者ではなく、加害者である奴を守る。

仮にこちらが反撃し、打撃を与えても、悪とされるのはこちら。仮に打ち倒したとて、悪とされるのはこちら。理不尽。ただただ、理不尽。

私刑を狂気という自称良識派がいる。自分は、そういう人はきっと幸せな、自分が大きな理不尽に、本当の理不尽に晒された事がない、お花畑を生きてきた人間だと思う。

法は弱者を守ってはくれない。

法が守るのは、常に強者だ。

それは精神疾患者であり、未成年も含まれる。

法が本当の弱者に優しく変わらないのであれば、自分は復讐も、私刑も、肯定する。

それが人として、正しい、と思う。








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カターレの観客動員数。

カターレの観客動員数。

今期のカターレ富山のホーム観客動員数がちょっと。

ホーム初戦の第3節vsヴェルディが3470人、まぁその次の第5節vs北九州は3月とは思えない極寒の悪天候だったので1692人でも仕方ないと思うけど、その後の第7節vs草津の2696人というのは日曜日・天気快晴、・前節快勝という最高の条件でのこの数字、ちょっとヤバいんじゃないかと。

チームの成績が観客動員数に直結するのはもちろんJ1でも一緒。かの浦和レッズですらそうであったように、これは絶対。かといって、ならどうやったら勝てるのかと言われると、勝つのがそんなカンタンに出来れば誰も苦労はしない。

となるとそれ以外のアプローチには何があるか。

もちろん即効的な効果がある対策など無いし、当然リアリティありまくる事なら誰かやってるだろうから、ってのが前提だけど、あえて書く。


にわかだのミーハーだの言われようともかまわんから書くけど、やっぱ柳沢じゃないかと思うんだよね。

彼の“富山県における集客力”はまずトップでしょう。それこそカズ以上。具体的にどれだけ増えるか、という試算をしてみると、鹿島時代の開催から考えるに、少なくとも最初の数試合は観客動員数1万人は難しくない数字だと思う。

現状の平均観客数3000人から1万人の差を考えると、1試合あたり7000人アップ。そして最も最悪なケースとしてそれを例えば最初の3試合だけ、そこから順にアップ分が減っていくという考えで行くと、ホーム21試合中、上記の通り最初の3試合を7000とカウントし、残り18試合で柳沢効果による観客上乗せ分が段階的に2/3づつになったとして、4600、3050、2010、1330、880、580、380、250、170、110、72、47、30…これを足すとシーズンで34509人増。

単純にそこにチケット代、S指定は除いてS自由(2500円)とA自由(2000円)の販売が半々として平均2250円、それをかけると、34509×2250=77645250、つまり7750万円が収入としての上乗せされる試算になる。これを柳沢のサンガ時代の推定最高年棒(6000万円)と比較して、集客増に伴う駐車場確保やガードマン増員すらも軽く吸収出来る、と考える。

そう考えると、戦力としてはもちろんだが、集客による注目度ももちろん、ビジネスとしても悪くない選択肢だと思うのだけど。

さらにグッズ売り上げがこれに上乗せされるのだから、「金額的に柳沢は難しい」は違うのではないか、と思う。

もちろんマニアックな人に言わせると「チームに合わない」等の玄人風の意見もあるだろうが、「戦術エムボマ」と言われた一時期のガンバ大阪の例もあるしねぇ…ガンバにとってあの時期が無意味だったとはやはり思えない。上位争いの経験といい、そこで増えた収入での選手獲得といい、ね。

まぁ柳沢にオファー出しても来てくれない、ってのはもちろんあるだろうけど、現役バリバリで戦える今のうちにこそ、と思うのは自分だけだろうか。


あと思うのは、やっぱテレビ放送だよね。
スカパー!との契約やら視聴率的なものもあるだろうけど、

毎試合ホームも民放地上波で生中継

って出来ないものかと思う。

おいおい、地元でやってるんだから観に行けよ!と思うだろうけど、そうじゃない。

基本(特に専用スタジアムでない所でのサッカーって)スタジアムに行ったら選手の顔とか何かちいさ〜くしか見えない。そこで選手の顔を覚えるとか、さすがに無理。かといってならニュースの合間の選手紹介的な番組とかで憶えるとかも難しいだろうし(ああいうのは「最初から興味ある人向けの番組」だし)そうなるとやはりサッカー中継を観て憶えるのが一番自然。

しかし現状、カターレ富山の試合が地上波で流れるのはほとんど無い。そうなると顔を覚えるのはほぼ無理=スタジアムで観ても解らない、となる。解らないものを見に行こうとは思わない、当たり前の事。

あと田舎者の特性として「テレビに出てる人」ってのはちょいと扱いが違う。上記の柳沢の人気も、そういう部分が少なからずある。

さらに、アウェーではなく、ホームの場合は「知った場所でやってる」というのが大きい。知った場所・自分もいける場所でテレビで流れるようなイベントが行われている、こういう認識、大きいと思う。そしてさらに家で片手間にでも試合を観れば、各種リプレイと同時に選手の顔もアップで映し出されるから、プレースタイルとセットで憶えられる事になる。そうなるとスタジアムに来て観ても、動きの意味が解るし、面白い、となる。


「敷居を下げるのではなく、間口を広くとる。」

敷居を下げると、絶対にそれは長続きしない。敷居を下げてグダグダになった分野など、それこそいくらでもある。かといって、間口を広げるのは一歩誤ると敷居を下げるのと同じ事になる。しかしそのままではどうにもならない。そういう状況で、自分が最近好きな言葉は、以前にブログでも書いたけど、これ。

「敷居を下げずに、違う間口から入ってもらう。」

これ、ホント至言だと思う。

王道のアプローチと、奇想天外なアプローチ、いろいろやってみたら面白いと思うんだけどなぁ。









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MOMO RACE

MOMO RACE

先日のぷぴーーー事件で交換したステアリング。一時的なものでまたすぐMOMO SPIDERに戻そうかと思ってましたが、その手にしっくりくる事しっくりくる事。

むぅ、これはしばらく使おうか。でもアレだ、俺的カスタムっぷりが足りん。

我ながら思うが、買ってきたものをそのまま使うって事が出来ない体質になってるな…

ちなみにMOMO RACEの初期状態がこれ↓

送信者 2012年4月20日



今回はステアリング用のボルトの長さがビミョーだったのでセンターリングを付けずに装着、それがこの状態。


送信者 2012年4月17日



うん、これはこれでストレートでイイと思うんだけど、まぁやっぱり“俺仕様”ではないわな。


さて物置をあさるともちろん残ってました、スマホデコレーションパネルヘッドライトカバーを塗ったNCロードスター・ハイランドグリーンマイカ近似色、トヨタダークグリーンマイカのスプレー。


まずヘアライン加工してあるこのリングを


送信者 2012年4月20日



1000番の耐水ペーパーで表面を磨き、


送信者 2012年4月20日



サフェーサーを吹いて


送信者 2012年4月20日



トヨタ6M1 ダークグリーンマイカで塗装、


送信者 2012年4月20日



そしてクリア。


送信者 2012年4月20日



そしてコンパウンドで磨き、ワコーズバリアスコートで照りを出し、取り付け。


送信者 2012年4月20日



七宝焼き的なイイ感じの深緑!


送信者 2012年4月20日




送信者 2012年4月20日



デコレーションパネルのボディ同色と合わせてのカスタマイズ。

色の面積的にMOMO SPIDERの方がマッチングは良いのだけど、まぁあのホーン接触不良もあるし、握り心地などのステアリングそのものの性能に関してはMOMO RACEの方が上だし、当面はこれで行くとしましょう。

ま、DIYも楽しめたし、良し!











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青空車両撮影法2012

青空車両撮影法2012

以前も描いた通り、

日本国憲法に定められる、幌型車両保有者は、桜の開花時期に合わせ、咲き誇る桜と幌型車両を撮影せねばならない。怠った場合は3年以下の懲役、または100万円以下の罰金と車両の没収が課せられる。

と法で定められております。

今年は諸用事が重なり週末に時間を取るのが難しかったので、まず仕事後に護国神社に。


送信者 2012年4月17日



あとは日が落ちて、桜並木のぼんぼりと。


送信者 2012年4月17日





翌日、出勤前の早朝に再び護国神社。
残念ながら天気は小雨。


送信者 2012年4月17日



送信者 2012年4月17日



神通川の土手沿いへ。


送信者 2012年4月17日



送信者 2012年4月17日



送信者 2012年4月17日




むぅ、やはり曇天だとNCロードスターのハイランドグリーンマイカが黒にしか見えない…

というワケでその二日後、雲もとれたスッキリとした晴天の早朝にリトライ!


送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




送信者 2012年4月19日




うん、やっぱりこっちの方がハイランドグリーンマイカが際だつ!

毎年この護国神社で撮ってますが、今年は車高がピシッと落ちてますよ!

よ〜し、うむうむ、よ〜し。


あとオープンカーから仰ぎ見る空と桜はこんな感じ。





それと神通川堤防道路の桜。





※使用機材

静止画
カメラ:PENTAX K-r
レンズ:パンケーキレンズ smc PENTAX-M 40mm F2.8

動画
カメラ:SONY TX-5




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ぷぴーーーーーーーー

ぷぴーーーーーーーー

MADE IN ITALY。

なんと高貴な響きでしょうか。

その響きからは様々な品が容易に思い浮かび上がります。

MOMOステアリングもその一つ。

自分がMR-S時代から愛用しているMOMOのスパイダー。


送信者 2011年8月9日



独創的なデザインもそうですが、握った感じの良さも素晴らしく、そしてなにより押しやすい位置のホーンボタンがお気に入り。

今回はそのホーンボタン。

最初からちょっとボタンの接触が悪いなぁとは思ってました。ときどき「ピッ!」って短いホーン操作の時に鳴らない時があるっての。以前のMR-Sの時に使ってたのもビミョーに左右のホーンボタンの感触が違ってましたが、今回もそんなんだろうな、と。

そう思っていた先日、車庫にクルマを入れようとグッとステアリングを切った時に、ちょいとそのホーンボタンに触れたその瞬間から…







ぷぴーーーーーーーーーーーーーーーー!!







ホーン、鳴りっぱなし!!!

焦る!これは焦りますよ!

ぬおおおおおおおおおお!


エンジン切っても当然鳴り続けるホーン。そうだよ、ホーンは直結だよ!

あかん!バッテリー外さんと無理か!そう思ってボンネットオープンするもガッチリとバッテリーには保護カバーが。うっわ!メンドくせぇ!キルスイッチ付けとけば良かった!ってサーキット走るワケでも無し!と一瞬のウチにセルフツッコミしつつ、もう一度運転席に戻り、止まれ!止まれ!止まれぇえええええ!とダミープラグの如くカチャカチャとホーンボタンを連打。

ぷ…

よし!止まった!と思った瞬間、勢い余ってもう一連打。










ぷぴーーーーーーーーーーーーーーーーー!!











あああああああ、俺の阿呆ぅううううううううう!!

さらに連打すること数回、何とかホーンが鳴りやむ。

ぃイタリア人んんんんんん!!!!!

お前らなんぼ電気系弱いってもホーンボタンくらいマトモに作れやああああああ!!!!

遠い異国の顔も名前も知らないイタリア人に怨嗟の念を込めつつ、ほっと胸をなで下ろす。

しかし…ああ、純正ホーンで良かった。これがユーロホーンとか、ましてやエアホーンとかにしてたら通報ものだった。あとは自宅でよかった、これが出先だったらもうどうしていいのやら。

あかん、これはキチンと対策しないと再発は必死だな。これがアナタ、小指の無い人ドライブのSクラスとか、ロクに犯罪者捕まえもしないクセに無駄に偉そうな富山県警のパトカーとかの後ろとかでなったりした日には、もう。

工具箱を引っ張り出し、手元にもう一本あるステアリングに交換。

これまたMOMOなんだけどな!

MOMO RACE。


…最近どうにも記憶力が低下していて…確か手元にあったMOMOステは“コルサ”で“レース”じゃ無かったはず…いや待てよ、コルサは友人にあげたような記憶があるから…でもなんでここにレースがあるんだ…?いやそういやアコードワゴン用に買ったのがあったよな…それか?いやでも時代的にやたら新しく見える…カローラFXのはスパルコだし、プレリュードのはナルディやったはずだし、そもそもどっちももっと前だし…

と、その謎を友人諸氏にメールで投げかけたところ、


「あ、それ俺の俺の」5名「小人さんの仕業」2名。


マトモに思い出そうとしてくれるのは1名だけでしたよ…HAHAHAHA!

と、ここまで書いて何となく思い出してきたのは…そうだ、コルサは夜逃げしたチューニングショップから渡ってきたヤツだから縁起悪いってレースを買ってきて取り付けたけど、その後R32 GT-Rをすぐ手放してそのままお蔵入り…だったような気がする。

うん、確かそんな感じだ。


送信者 2012年4月17日


サクッと取り付けしてちょいとドライブ。しかし面白いのは、このステアリング交換だけでも手に返ってくる感触が全然違う事。純正ステアリング→MOMOスパイダーの変更以上に、MOMOスパイダー→MOMOレースは良い。ステアリング径そのものは一緒なんだけど、なんというかNCロードスターのフロントの感触とステアリングの感触が非常にマッチしている。

ちなみに車高調で低速域の乗り心地が悪くなったのに伴い、低回転域でのこもり音があるBSRマフラーから純正マフラーに戻した現在のクルマの雰囲気とこのMOMOレースの雰囲気の取り合わせも非常にイイ。

うむぅ…これは…しばらくこのままで行くか?








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続生パスタ。

続生パスタ。

「僕もあれやりたかった!」とユキがパスタマシーンを指さして言うので、2日連続生パスタ。

まぁ最初のカタマリからの延ばし以外はさほど力もいらないし、横で見てれば指を巻き込む事も無いですので、子供さんいるご家庭なら一緒に作る楽しみもあるんで、やっぱパスタマシーンオススメです。

※1
パスタマシーンメーカー各社広報様、デュラムセモリナ粉1kg送っていただければ上記の“パスタマシーン”の記述の上に御社の名前を入れさせていただきます。担当者様、ご一報を。
※2
これは世間一般に言われるステルスマーケティングのお誘いではありません。純粋な裏取引のお誘いです。
※3
複数社からデュラムセモリナ粉が送られてきた場合、総重量、もしくは末端価格で上回る方を優先させていただきます。なおデュラムセモリナ粉の返送はいたしません。

さて腹黒いオトナの話はこれくらいにして、いざパスタマシーン起動。


何度か延ばした生地を最後ローラー幅を狭めて2mm厚に。





そして6.5mm幅カッターでカット。






今回は鮭とほうれん草のトマトクリームで。

作り方はエビのトマトクリームとほぼ同じ。オリーブオイルでニンニクを煮るように炒め、そこに鮭の身を入れ、軽く塩胡椒。焼き目が付いたらカットトマト缶と生クリームに少量のコンソメを入れ、最後に事前に茹でて水気を切っておいたほうれん草を入れて、クレイジーソルトととろけるチーズで味を調えて完成。


送信者 2012年4月6日




前回のブログの通り、あまりしょっぱすぎない感じの味付けで。



もちろん一番オイシイところもスタッフが残さずいただきました。(塩焼き)

送信者 2012年4月6日





ご家庭で生パスタ、ホームベーカリーとパスタマシーンあればメッチャカンタンですよ!オススメ!









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